एंटीना की एक शाखा के रूप में, वाहन एंटीना में अन्य एंटेना के समान कार्य गुण होते हैं, और उपयोग में समान समस्याओं का सामना करना पड़ेगा।
1. सबसे पहले, वाहन एंटीना की स्थापना स्थिति और इसकी दिशा के बीच क्या संबंध है?
सिद्धांत रूप में, कार पर स्थापित वाहन एंटीना की क्षैतिज दिशा में कोई दिशात्मक दिशा नहीं होती है, लेकिन कार बॉडी के अनियमित आकार और एंटीना स्थापना स्थिति के कारण, मोबाइल एंटीना की वास्तविक स्थापना में कुछ दिशा होती है, और प्रदर्शन यह दिशा दिशात्मक एंटीना से भिन्न है।कार एंटेना की दिशात्मक प्रकृति अनियमित होती है और हर कार में अलग-अलग होती है।
यदि एंटीना छत के बीच में स्थापित किया गया है, तो आगे और पीछे की दिशाओं में एंटीना विकिरण बाईं और दाईं दिशाओं की तुलना में थोड़ा मजबूत होगा।यदि एंटीना एक तरफ लगाया जाता है, तो विकिरण का प्रभाव विपरीत दिशा में थोड़ा बेहतर होता है।इसलिए, हम कभी-कभी पाते हैं कि जब हम उसी रास्ते पर जाते हैं, तो संचार प्रभाव ठीक होता है, लेकिन जब हम वापस जाते हैं, तो प्रत्यक्ष संचार प्रभाव बहुत अलग होता है, क्योंकि कार के दोनों तरफ एंटीना विकिरण प्रभाव अलग होता है।
2. वी/यूएचएफ मोबाइल के एप्लिकेशन में सीधे संचार के सिग्नल रुक-रुक कर क्यों आते हैं?
आमतौर पर, वी/यूएचएफ आवृत्ति तरंगों के संचरण के दौरान कई पथ होते हैं, कुछ सीधी रेखा में प्राप्त बिंदु तक पहुंचते हैं, और कुछ प्रतिबिंब के बाद प्राप्त बिंदु तक पहुंचते हैं।जब प्रत्यक्ष किरण और परावर्तित तरंग से गुजरने वाली तरंग एक ही चरण में होती है, तो दो तरंगों के सुपरपोजिशन के परिणामस्वरूप सिग्नल की शक्ति में पारस्परिक मजबूती होती है।जब प्रत्यक्ष और परावर्तित तरंगें विपरीत चरणों में होती हैं, तो उनका सुपरपोजिशन एक दूसरे को रद्द कर देता है।चूँकि किसी वाहन रेडियो स्टेशन के चलने पर उसके संचारण और प्राप्त करने के बीच की दूरी लगातार बदलती रहती है, रेडियो तरंग की तीव्रता भी नाटकीय रूप से बदलती रहती है, जो रुक-रुक कर आने वाले सिग्नल में परिलक्षित होती है।
अलग-अलग चलती गति के साथ, रेडियो तरंग तीव्रता के वैकल्पिक परिवर्तन का अंतराल भी अलग-अलग होता है।परिवर्तन नियम है: काम करने की आवृत्ति जितनी अधिक होगी, तरंग दैर्ध्य उतना ही कम होगा, चलने की गति जितनी तेज़ होगी, रुक-रुक कर संकेत की आवृत्ति उतनी ही अधिक होगी।इसलिए, जब सिग्नल असंततता संचार को गंभीर रूप से प्रभावित करती है, तो आप धीरे-धीरे चलती गति को कम कर सकते हैं, उस स्थान को ढूंढ सकते हैं जहां सुपरपोजिशन सिग्नल सबसे मजबूत है, सीधे संचार के लिए कार को रोकें, और फिर सड़क पर वापस जाएं।
3. वाहन एंटीना ऊर्ध्वाधर स्थापना या तिरछी स्थापना बेहतर है?
कई वाहन निम्नलिखित कारणों से ऊर्ध्वाधर एंटेना का उपयोग करते हैं: पहला यह है कि लंबवत ध्रुवीकृत एंटीना की सैद्धांतिक रूप से क्षैतिज दिशा में कोई दिशा नहीं होती है, ताकि मोबाइल उपयोग में वाहन रेडियो को एंटीना की दिशा को संरेखित करने के लिए परेशान न होना पड़े;दूसरा, ऊर्ध्वाधर एंटीना धातु के खोल को अपने आभासी थरथरानवाला के रूप में उपयोग कर सकता है, ताकि जब ऊर्ध्वाधर एंटीना वास्तविक उपयोग में हो, तो केवल आधा विनिर्माण स्थापित किया जा सके, और बाकी को कार बॉडी द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है, जो न केवल कम करता है लागत, लेकिन स्थापना और उपयोग की सुविधा भी।तीसरा यह है कि ऊर्ध्वाधर एंटीना एक छोटी स्थिति रखता है, और एंटीना का हवा प्रतिरोध अपेक्षाकृत छोटा है, जो तेज गति के लिए अनुकूल है।
इस दृष्टिकोण से, हमने जो भाग स्थापित किया है वह वास्तव में ऊर्ध्वाधर एंटीना का केवल आधा हिस्सा है।इसलिए, जब ऐन्टेना को एक तरफ तिरछे लगाया जाता है, तो ऐन्टेना द्वारा उत्सर्जित रेडियो तरंगें लंबवत ध्रुवीकृत तरंगें नहीं होती हैं, बल्कि लंबवत ध्रुवीकृत और क्षैतिज रूप से ध्रुवीकृत तरंगों का मिश्रण होती हैं।यदि दूसरी तरफ का प्राप्त एंटीना लंबवत ध्रुवीकृत तरंगें प्राप्त करता है, तो प्राप्त सिग्नल की ताकत कम हो जाती है (कम क्षैतिज ध्रुवीकरण के साथ), और प्राप्त सिग्नल के लिए इसके विपरीत।इसके अलावा, तिरछा एंटीना विकिरण को असंतुलित कर देता है, जो इस रूप में प्रकट होता है कि एंटीना का आगे का विकिरण पीछे के विकिरण से अधिक होता है, जिसके परिणामस्वरूप दिशा होती है।
4. सिग्नल प्राप्त करते समय वाहन एंटीना द्वारा लाए गए शोर हस्तक्षेप को कैसे हल करें?
एंटीना शोर हस्तक्षेप को आम तौर पर बाहरी हस्तक्षेप और आंतरिक हस्तक्षेप दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है।बाहरी हस्तक्षेप कार के बाहर एंटीना से प्राप्त हस्तक्षेप संकेत है, जैसे औद्योगिक हस्तक्षेप, शहरी विद्युत हस्तक्षेप, अन्य वाहन विकिरण हस्तक्षेप और आकाश हस्तक्षेप, ऐसे हस्तक्षेप समाधान हस्तक्षेप स्रोत से दूर रहने का सबसे अच्छा तरीका है।आमतौर पर, वी/यूएचएफ बैंड में एफएम मोड में इस तरह के हस्तक्षेप का विरोध करने की मजबूत क्षमता होती है।सिग्नल चालू होने के बाद, मशीन का आंतरिक सीमित सर्किट हस्तक्षेप को समाप्त कर सकता है।आंतरिक हस्तक्षेप के लिए, आप बस अपेक्षाकृत कमजोर रेडियो स्टेशन का परीक्षण और सुन सकते हैं।यदि हस्तक्षेप बड़ा नहीं है, तो यह इंगित करता है कि वाहन प्रणाली के हस्तक्षेप में कोई समस्या नहीं है।यदि अन्य आंतरिक विकर्षण हैं, तो ऑन-बोर्ड ट्रांसीवर का उपयोग करने से अधिकांश समस्याएं हल हो जाएंगी।
पोस्ट करने का समय: नवंबर-30-2022
